YUGO 65 EFI (anlaser, masa)

Baraba · Džentlmen

Da li bi imao neko da mi na brzinu kazhe/objasni na kom mestu je prikachena masa anlasera za karoseriju? Posto nekada lako i brzo vergla, a nekada jedva da pokrece motor - pretpostavljam da je do mase. Napon akumulatora pri verglanju ne pada ispod 10 V. Dakle, ako je anlaser od 0,8 kW, onda bi struja trebala da bude 80 A pri naponu od 10 V, a to je ok - koliko se razumem u auto-elektriku.
Ako se dobro secam ima negde oko 40ak tacki za masu na karoseriji, ali koja je za anlaser? Nemam kanal ni dizalicu, pa mi je malo problematicno zavlacenje i pracenje svih spojeva mase.
Hvala na odgovoru. Smile

jerotije · **rank**

Masa bi, po nekom pravilu, trebalo da ide sa samog anlasera na najblizi deo karoserije. Smile

Moguce i da je dobija sa motora, ali to je manje verovatno.
Kada se desava da slabije vergla, kad je motor hladan ili nema pravila? I desava li se da prvi trenutak vergla dobro, a posle da uspori i obnuto ili je ono "kad uhvati, uhvatio je, a kad nece, nece"? Very Happy

Meni to vise lici na istrosene cetkice, nego na gubljenje mase, ali proveri prvo masu. Smile

Baraba · Džentlmen

Jerotije, druze, brate, komsija... Uh, ne valja naracija... idem iz pochetka....
Jerotije, komsija, druze, brate...
mishljah da mi neko kazhe na primer: "Otovori haubu, ispred sebe cesh da vidish to i to... odvrni to i to i vidi da li je taj i taj provodnik povezan sa tim sveznikom na toj i toj tachki ..." itd...
Hvala uprkos tome. Very Happy

A sve shto ja pronadjoh je sledece...

A na osnovu ovoga se ne vidi najbolje gde je shta. Objasnih da nemam kanal na raspolaganju niti neshti slichno. Dakle, potrebna mi je konkretna informacija o "mestu mase" da bih lakshe doshao do rezultata.
Najtezhe pokrece anlaser nekoliko minuta po iskljuchivanju motora. 4-5- minuta je to vremenski "nekoliko minuta". Na gurku za chas, dakle ne bi trebalo da je do dela za paljenje, jer ima Bosch Motronic itd... Jeste da sam otkachio Lambda sondu, jer je otishla, ali po specifikaciji je Motroncu svejedno, jer onda ima "default parameter" po kojima steluje sve...itd. I da... nekada je dovoljno samo malo da okrenem radilicu na gurku (bez kontakta), potom za kljuch i automobil "kresne". Smile

Nekako mi je sve kao da je termicki problem... mislim zbog mase... Samo ... gde je prikljuchak mase anlasera? Smile

jerotije · **rank**

Barabo, zemo, ne vredi, ne znam nikoga ko ima yugo 60/65, pa da pogledam... Sad

Ali ne bi trebalo da bude komplikovano, kao sto rekoh, masa bi trebalo da ide od anlasera do najblize tacke karoserije.
Meni to vise lici na istrosene cetkice, ali moguce i da je masa.
Hajde neka se neko javi ko ima juga 60/65, da pomognemo coveku.

Bojan_kralj · **~Angel azul~**

Baraba dobro se secam da je cale imao potpuno isti problem sa paljenjem na starom kecu....Menjao je alnaser i sto cuda, medjutim na kraju su samo cetkice bile problem, nista vise Smile

Baraba · Džentlmen

Hvala momci!
Moracu prvo da odstarnim Golfa V iz prtljazhnika, koji od juche nepozvano parkira u prtljazhniku Yuga. Onda da vidim gde i kod koga da ispeglam karoseriju, ko i kako da nabavi reparaturne limove, pa na kraju onda anlaser. Uh, osecam da ce ovo sa karoserijom da bude odiseja. Smile