WRC....

dreamwalker · ***dragancee***

Tragičan kraj i Mekreovo nasleđe

U subotu, 15. septembra, oko 4 popodne po lokalnom vremenu, helikopter registrovan na Kolina Mekrea srušio se oko jednu milju od njegove porodične kuće u Lanarku, u Škotskoj, i potpuno izgoreo. Na identifikaciju ostataka žrtava čekalo se dugo. Prve informacije kazivale su da je pad odneo četiri života i da su među nastradalima dva odrasla čoveka i dva deteta. Tek 16. septembra zvanično su potvrđena strahovanja da su u pitanju Kolin Mekre, njegov petogodišnji sin Džoni Gevin, i dva porodična prijatelja, Grejem Dankan i šestogodišnji Ben Porčeli. U vreme havarije pilotirao je Mekre, a pretpostavlja se da je udes posledica mehaničkog kvara. Dogodila se ljudska, porodična i sportska tragedija ogromnih razmera.

Nije samo svet auto-sporta zanemeo od ovog strašnog udarca. Njegov prvi šef iz Subaru vremena, Dejvid Ričards, saznavši strašne vesti, opisao je svog nekadašnjeg pulena:

"Kolin je imao borbeni duh kakav ni kod koga drugog nisam video u životu. Kao da je govorio 'Ja mogu sve'. Nije mi navika da ikoga zovem legendom, ali to je vrlo prikladan termin za Kolina. On je bio zapanjujuće talentovan. Imao je strast i predanost sportu kakve sam retko viđao kod drugih. Znali ste da će, kada god je za volanom, izvući poslednji atom performansi. Uprkos svem uspehu, ostao je vrlo pristupačna osoba, neko ko je uvek imao vremena da popriča sa navijačima i neko ko je nastavio da podržava sport koji mu je doneo slavu."

Uz podatke koje smo već izneli, kada se ispod karijere temperamentnog vozača podvuče crta, ostaje i sledeće: Mekre je imao 146 WRC startova za Subaru, Ford, Sitroen i Škodu. Zabeležio je 25 pobeda, 9 drugih i osam trećih mesta. Od svih svojih relija, 28,8% završio je na podijumu, a zahvaljujući incidentima ili kvarovima, odustao je 60 puta (41,1% nastupa).

Poene je osvajao u 79 navrata – njih ukupno 626 – i bio je najbrži na 477 brzinaca. Prvi specijalni ispit i prve bodove stekao je na Novom Zelandu 1989. U vođstvu relija prvi put se našao u Britaniji 1991, a debi na podijumu stigao je 1992. Posmatramo li relije koje je Kolin najčešće osvajao, u oči upadaju čak pet pobeda na surovom Akropolisu, tri trijumfa na Safari reliju u Keniji, kao i po tri slavlja na Novom Zelandu i u Velsu. "Svoju" specifičnu podlogu Škotlanđanin nije imao: nisu mu bili tabu ni makadam, ni asfalt, ni blato, a jedina (zamalo) nepokorena teritorija ostao je sneg.

Međutim, nisu samo ovi brojevi i postignuća razlog zbog kojeg je Mekre već za života postao legenda, a sada u večnosti sija posebnim sjajem. I globalno, i kod nas, Kolin je bio verovatno najvoljeniji i najpopularniji reli vozač svih vremena. Poštovaoce je zadobijao svojim impresivnim napadačkim "sve ili ništa" stilom, bez kalkulacija i taktiziranja. Neustrašiv i "urođeno" brz, smatra se prirodno najnadarenijim vozačem svog doba. O mehaničkoj strani sporta znao je verovatno i više od rivala, pošto je u ranoj fazi karijere sam pripremao svoj Talbo Sanbim, Vokshol Novu, (tj. Opel Korsu) ili Ford Sijeru.

Biti najbrži ne znači i biti najuspešniji: direktni konkurenti, Sainc, Makinen i Berns imali su analitičniji prilaz i bili "ekonomičniji", i kada su trkačke linije, ali i kada su slupani automobili u pitanju.

Svejedno, niko nije uspeo da kao Mekre uspali strast "običnog gledaoca". Reli je pribižio milionima ljudi i ubrzo im postao inspiracija, heroj i uzor. Navijači nisu mogli da prežale njegovo odsustvo i neprekidno se spekulisalo o tome u kom bi timu Kolin možda mogao da nastavi dalje. Diskusije o još jednoj šansi sada su zamenili žalost i muk.

Sascha336 · * Vatreni delija *

2. decembar 2007. | Izvor: B92, Tanjug
Leb i dalje bez premca

AFPVozač Sitroena Francuz Sebastijan Leb četvrti put zaredom osvojio je titulu prvaka sveta u reliju, pošto je na završnoj trci sezone u Velsu osvojio treće mesto i na taj način sačuvao prednost ispred jedinog konkurenta Finca Markusa Gronholma. Pobedu u Velsu ostvario je Finac Miko Hirvonen, koji je na taj način samo potvrdio šampionsku titulu Forda u konkurenciji konstruktora. Gronholm je bio treći, a i da je trijumfovao ne bi osvojio šampionsku titulu, jer je Lebu za odbranu krune bilo dovoljno i peto mesto.

Gronholm je danas poslednji put vozio u prvenstvu sveta, jer je još ranije najavio da će se na kraju sezone povući. Uoči sezone najavljivao je da će uraditi sve da se oprosti trećom šampionskom titulom, ali mu je ona izmakla na prethodnom reliju u Irskoj, kada je izletao sa staze i ostao bez plasmana i bodova.

"Razočaran sam, naravno. Bio mi je ovo najteži reli u karijeri, jer sam znao da ništa ne mogu da promenim. Titulu sam izgubio u Irskoj, a ovo su bila tri dana mučenja", rekao je Gronholm.

Rezultat relija u Velsu:
1. Miko Hirvonen (Finska, Ford) 3:22,50,9
2. Markus Gronholm (Finska, Ford) 3:23,06,1
3. Sebastijan Leb (Francuska, Sitroen) 3:24,23,9
4. Peter Solberg (Norveška, Subaru) 3:25,48,2
5. Dani Sordo (Španija, Sitroen) 3:26,05,2

Konačan plasman:
1. Leb 116
2. Gronholm 112
3. Hirvonen 99
4. Sordo 65
5. P. Solberg 47

Sascha336 · * Vatreni delija *

27. januar 2008. | Izvor: B92
Leb ubedljivo do rekorda na RMC-u

APFrancuz Sebastijan Leb peti put u karijeri osvojio je Reli Monte Karlo, prvo takmičenje Svetskog reli šampionata. Drugo mesto na startu nove sezone sa preko dva i po minuta zaostatka osvojio je vozač Forda, Finac Miko Hirvonen. Treći je bio Kris Etkinson na Subaruu, a četvrti Fransoa Dival, vozač Forda.

Leb, koji je najbolji vozač na svetu već četiri godine, tako je postavio novi rekord, prestigavši čak tri vozača sa po četiri pobede u Monte Karlu – Sandra Munarija, Valtera Rerla i Tomija Mekinena.

"Ovo je domaći reli mog suvozača Danijela Elene i mistično takmičenje, što ga čini još posebnijim", rekao je veličanstveni Leb.

Dani Sordo, koji je držao drugo mesto na ulasku u poslednji dan, morao je da odustane.

Peter Sulberg osvojio je treće mesto, a iza njega plasirali su se Điđi Gali, Žan Mari Kuok i Per Gunar Anderson.

Sascha336 · * Vatreni delija *

Leb slavio na Sardiniji
Nedelja, 18. maj 2008. 18:01

Četvorostruki šampion sveta u automobilizmu, Sebastijan Leb pobednik je šestog ovogodišnjeg relija, voženog na Sardiniji.

Francuz je od početka, vozeći Citroen C4, diktirao tempo i prvi prošao kroz cilj sa 10,6 sekundi prednosti nad Fincima Mikom Hirvonenenom i Jari-Matijem Latvaleom iz ekipe Forda.

Četvrtu poziciju zauzeo je italijanski vozač Đanluiđi Gali, takođe u Fordu, dok je peti bio vozač Sitroena, Danijel Sordo iz Španije.

U generalnom plasmanu vozača, Hirvonen je prvi sa 43 boda, ispred Leba, koji je sakupio tri manje.

Rezultati:

1. Sebastijan Leb 3. 57. 17
2. Mika Hirvonen +00:10.6
3. Jari-Mati Latvala (Fin) Ford 00:15.3
4. Djaluidji Gali 01:42.5
5. Danijel Sordo 02:05.600
6. Kris Atkinson 05:08.600
7. Hening Solberg 06:01.000

Generalni plasman:
1. Mika Hirvonen 43 boda
2. Sebastijan Leb 40
3. Kris Atkinson 31
4. Jari-Mati Latvala 24
5. Danijel Sordo 21.

(MONDO)

Sascha336 · * Vatreni delija *

Leb pobednik Akropolis relija
Nedelja, 1. jun 2008. 17:04

Aktuelni svetski šampion u reliju Sebastijan Leb pobednik je 55. Akropolis relija u Grčkoj, sedme trke ovogodišnjeg prvenstva.

Francuski vozač Sitroena C4 slavio je pobedu sa 1:09 minuta prednosti u odnosu na drugoplasiranog Norvežanina Petera Solberga iz Subarua, dok je treću poziciju zauzeo član Forda Miko Hirvonen.

Hirvonen je nakon trećeg mesta u Grčkoj lidersku poziciju u generalnom plasmanu prepustio Lebu, koji sada ima bod prednosti.

Francuskom vozaču ovo je inače tek druga pobeda na Akropolis reliju, od čak 41 trijumfa koliko je ostvario u dosadašnjoj karijeri.

(MONDO)