A koji je to auto bolji od stojadina?

anchi22 · **•• 20:01 ••**

Somborac Slavomir Dedić u životu je bio ponosni vlasnik dvadesetak stojadina, od prvih iz sedamdesetih do poslednjeg sa placa u Kragujevcu.

Dedić, inače ekonomista iz Sombora, bio je početkom davnih sedamdesetih godina kupac jednog od prvih modela „zastave 101“, popularnog „stojadina“, piše Blic.

Igrom slučaja i poslednji „stojadin“ koji je sišao sa traka kragujevačke fabrike, nedavno je završio u Somboru, i to baš kod Slavomira Dedića.

Tih sedamdesetih godina privilegiju da budu među prvim vlasnicima „zastave 101“ imali su važni funkcioneri, generali i viđeni drugovi, ali je Dedić zahvaljujući svojoj upornosti i snalažljivosti uspeo da se ugura među njih i u Sombor doveze jedan od prvih „stojadina“. A za ovaj poslednji potražnje nije bilo, pa je on bez problema stigao u Sombor.

Dedić je krajem 1971. godine sa tek odrađenim pripravničkim stažom u 'Zastava prometu' u Somboru službeno išao u 'Zastavu' u Kragujevac. 'Stojadin' se tek pojavio, ali kupiti ga nije bilo nimalo lako, jer se on u pretplati čekao i devet meseci. U pretplati su bili ministri, generali i da ja budem među njima i kupim taj automobil nije bilo šanse.

"Moja želja da kupim 'stojadina' bila je velika, ali su u Kragujevcu svi odmahivali rukom uz komentar: 'Nema šanse, automobile deli lično generalni direktor Prvoslav Raković'. Ja sam bio toliko uporan da su me poslali kod poslovođe u pogon i rekli - ako ti on da auto, vozi ga", priseća se Dedić.

Iako se na zahtev mladog ekonomiste poslovođa prvo nasmejao, ipak se odobrovoljio i rekao da se upravo završava jedan "stojadin“ i ako ga želi njegov je.

"Taj automobil je trebalo još da se ofarba i da se stavi filc. Ja sam bio toliko srećan da sam čak predložio da ću ga sam ofarbati samo da bi ga što pre dovezao", priča Dedić kako je prvi „stojadin“ stigao u Sombor samo mesec dana od početka proizvodnje u Kragujevcu.

Nedugo posle toga Slavomir Dedić postao je šef prodaje u „Zastava prometu“ u Somboru i kupcima širom tadašnje Jugoslavije prodavao je upravo „Zastavina“ vozila.

"Ovog 'stojadina' vozio sam oko dve godine. Bio je svetlobraon boje i čak mu je registarska oznaka počinjala sa 101. Do sada sam imao 21 automobil, a desetak su bili baš 'stojadini'. Kupovao sam ih i kada sam napustio 'Zastavu' u Somboru", priča naš sagovornik.

Kaže da je pratio informacije iz kragujevačke "Zastave" i tako je saznao da je i nakon što je prekinuta proizvodnja „stojadina“, pre godinu i po dana, ostalo nekoliko vozila u slučaju da je u garantnom roku nekom kupcu potrebno zameniti vozilo.

"Za taj slučaj oni su čuvali još jedan automobil. Rok od godinu dana je istekao i taj automobil je bio na prodaju. Ja sam za to saznao i pozvao ih telefonom, a oni su me samo pitali hoću li ga platiti u gotovini? Već ujutru sin me je jednim starim 'stojadinom' odvezao u Kragujevac gde sam preuzeo kola. Tako je poslednji 'stojadin' završio u Somboru, a još jedan koji je ostao u Kragujevcu završiće u muzeju.

"Do sada sam imao desetak 'stojadina' i uvek sam bio zadovoljan, tako da nisam mogao propustiti priliku da kupim i ovaj poslednji, priča Dedić i dodaje da je šteta što je 'Zastava' prekinula proizvodnju 'stojadina', piše Blic.

(MONDO)

ojulijana · Početnik Domaćeg.de

mi sa nasim prosecnim primanjima nismo ni u mogucnosti ni stojadina polovnog da kupimo a ne novog,i samo je zato steta sto su ga prestali praviti inace su to trebali pre 20 g,sad ce opet zastavu 10 da pave jedno 40 g.....ustvarinece nece toliko dugo da bude nafte jos u svetu

Bobak_BL · *** Domaci Lazov ***

stojadin su prava kola...mislim...prava nus pojava automobilizma...