Ford

rizmal · Lanin Sicilijanac

Na salonu NAIAS u Detoitu je predstavljena verzija Fokusa za 2008. godinu...

rizmal · Lanin Sicilijanac

Ford Individual za one koji žele više

Europski Ford će uskoro pokrenuti program prilagodbe svojih vozila koji će omogućiti kupcima personalizaciju novih automobila odabirući pojedine dijelove opreme ili mijenjajući njihov izgled
Pod nazivom "Ford Individual" Ford Europe će ponuditi kupcima programe slične BMW-ovim ili volkswagenovim kojima proizvođači nastoje doskočiti sve većim zahtjevima kupaca koji putem autmobila žele izraziti svoju osobnost na drugačiji način.

Program će se isprva u pilot formi pokrenuti u Njemačkoj i Švicarskoj i to za novi S-Max, s kojim će se nuditi tri vrste dorade: Sporty, Luxury i Hitec. Potražnja kupaca će diktirati širenje ponude na druge modele u ponudi.

Sporty line će ponuditi stilski različite aluminijske naplatke i spojlere, što se unutrašnjosti tiče kupci će moći izabrati, primjerice aluminijske papučice, sve u svemu cilja se na moderniji look. Visokokvalitetna koža i drveni umeci će se nuditi s Luxury line paketom, dok će Hitec uključivati vrhunski audio sustav, kamere straga i sl.

Automobili će se prilagođavati u skladu s "Ford Individual" programom u fordovim modifikacijskim centrima ili odmah u samoj tvornici.[autonet.hr]

Vlada_R · ///M

Moj brat je imao jedno dva tri, ali starije verzije. Solidna kola, solidna cena....

g_bmw_m3 · Upućeni član

Jedino sto mogu da kazem to dobar auto i da nije za starije ljude i Wink

kao svaki Ford, malo je tvrdji!
A razlike..... Rolling Eyes

definitivno za mene je lepsi Fokus iz -99, a RS je najbolji! Twisted Evil

ST220 samo, celokupni enterijer istog je los, ne svidja mi se!
Ovaj noviji fokus je nesto NAJRUZNIJE na svetu i nikad ga ne bih kupio pa i kad bih imao para! Razz

rizmal · Lanin Sicilijanac

Zaokret u fordovoj dizajnerskoj politici

Ford je krenuo s razvojem nove globalne strategije dizajna budućih modela pod nazivom "One Ford", koja bi napokon trebala ujediniti dizajnerske crte europskih i sjevernoameričkih modela
Šefovi fordovog dizajna za Sjevernu Ameriku i Europu su se dogovorili kako će ujediniti razvojne timove i time stvorili zajednički dizajnerski "uzorak" za buduće modele ovog proizvođača s obje strane "velike bare". Želja im je učiniti fordov brand, tzv. "plavi oval" prepoznatljivim bilo gdje u svijetu i učiniti ga dopadljivim proizvodom američkom i europskom kupcu istovremeno, ali nikako ne napraviti automobile koji će se "moći prodavati samo nasred Atlantskog oceana".

Podpredsjednik Ford Motor Grupe g. Mays je izjavio kako će novi dizajnerski jezik zamijeniti trenutni "europski" kinetički dizajn i "američku" masku motora s tri vodoravne rešetke. Može se pretpostaviti i kako je na ovu odluku utjecala ona GM-ova o prodaji opelovih proizvoda u Americi pod imenom Saturn. Fordu na ruku ide činjenica kako veličina automobila više ne igra veliku ulogu jer su se većih automobila, donedavno američkog zaštitnog znaka, zaželjeli i europski kupci.

Vizija "jednog Forda" bi trebala ubrzati, olakšati i unaprijediti razvoj budućih fordovih modela. Već se ranije pričalo o tome kako će njihovi automobili početi dijeliti materijale upotrijebljene pri izradi, unutrašnjost i sl, unatoč tome Mays je rekao kako bi moglo proći i do sedam godina dok ove promjene ne stupe na snagu, toliko je godina rada potrebno kako bi se u djelo provela ideja ujedinjavanja fordovog dizajnerskog izričaja.

Naravno ukusi Europe i Sjeverne Amerike se neće izjednačiti fordovim postupkom pa će se Ford ovoj činjenici prilagoditi tako što će se modeli zavisno od tržišta razlikovati za pokoji detalj i to ponajviše sprijeda, s obzirom kako upravo "lice" automobila predstavlja dizajnerski najvažniju točku.[autonet.hr]

Ford predstavio Flexible Series Hybrid Edge

GM je zaradio mnogo pozitivnih ocjena kada je u Detroitu predstavio konceptni plug-in hibrid Volt, Ford je sada podigao letvicu kombinirajući plug-in tehnologiju s vodikovim gorivim ćelijama
Pogon pod nazivom HySeries Drive je prvotno predstavljen u studijskom Airstreamu, u Detroitu, no zasjenio ga je GM-ov Volt, pa su se u Fordu odlučili prebaciti HySeries Drive u svoj najnovioji crossover Edge.

Flexible Series Hybrid Edge, koji je upravo predstavljen na vašingtonskom auto showu, je prvi vozni automobil koji kombinira vodikove gorive ćelije s električnim baterijama i posljednjom plug-in tehnologijom koja omogućuje punjenje 336 Voltne litij-ionske baterije za oko 8 sati.

U Fordu kažu kako ovaj Edge može prijeći oko 40 km koristeći samo bateriju, a kada snaga baterije padne na 40% tada se uključuju gorive ćelije i pune bateriju za dodatnih 320 km, uz neke dodatne modifikacije i do 640 dodatnih kilometara. Baterija pokreće električni motor koji omogućuje Edgeu maksimalnu brzinu od 135 km/h.

Odluka o upotrebi Edgove platforme daje Fordu široke mogućnosti razvoja i istraživanja ovog sustava pogona. Ford još nije potvrdio proizvodnju ovog autromobila, no činjenica skupoće ove tehnologije i nedostatak solidne "vodikove infrastrukture" zasigurno neće pridonijeti brzom dolasku ovakvog automobila na tržište.[autohr.net]

rizmal · Lanin Sicilijanac

2008 Ford Fiesta
Novi model će krasiti značajno izmenjen izgled, uz, naravno, povećane dimenzije. Novi model će zvanično biti predstavljen tek 2008. godine, a slika koja je prikazana je pretpostavka kako bi Fiesta mogla konačno da izgleda na osnovu preprodukcijskih modela.
Novi model ima zajedničke crte sa aktuelnim S-MAX i novim Mondeo modelima, što potvrđuje da su velike šanse da Fiesta izgleda nalik slici koju smo objavili.

Nova Fiesta se bazira na najnovijoj B2xx platformi, koju će deliti sa predstojećom generacijom Mazde 2. Kao što je to već i uobičajeno, novi model donosi i povećane dimenzije i veći putnički prostor. Sigurnosni sistemi će uključivati prednje, bočne i vazdušne jastuke za glavu, kao i najnovije generacije sistema za distribuciju kočione sile i protiv proklizavanja. Oprema će biti velikodušna, a ovaj model bi trebalo da bude prvi od evropskih Ford modela koji će posedovati Microsoft tehnologiju za sinhronizaciju, kao i MP3 i Bluetooth uređaje.

Na predstavljanju bi trebalo da se pojave benzinski modeli sa Duratec SCi motorima zapremine 1,3l, 1,6l i 1,8l, koji su opremljeni sistemom za direktno ubrizgavanje goriva. Dizel varijante će obuhvatati 1,4l i 1,6l TDCi motore, koji su razvijeni u saradnji sa Pežo-om. Budući ST model bi trebalo da poseduje 1,6l Duratec SCi Turbo motor sa 170KS (motor iz Pežoa 207 GTI).

Pored toga, Fusion model bi trebalo da promeni ime u B-MAX, a trebalo bi da napadne konkurenciju u vidu Nissan Note i Škoda Roomster modela.[nacionnalnaklasa.com]

aureliano · ♣ El Capitán ♠

Ford zabilježio najveći gubitak u posljednje 103 godine američke autoindustrije

Kompanija Ford Motor Co. izgubila je 5,8 milijardi dolara u četvrtom kvartalu prošle godine u jeku pada prodaje i golemih troškova restrukturiranja, povećavajući godišnji deficit proizvođača vozila na 12,7 milijardi dolara, najveći u njegovoj 103-godišnjoj historiji.

Godišnji gubitak objavljen u četvrtak nadmašio je raniji rekord za godinu od 7,39 milijardi dolara postavljen u 1992. Kompanija je zaradila 1,44 milijardi dolara u 2005.

Kompanija sa sjedištem u Dearbornu očekuje da nastavi stvarati gubitke u ovoj godini. Ona očekuje trošak i do 10 milijardi dolara na automoto operacije tokom 2009. i potrošila je do sedam milijardi dolara na ulaganja u nove proizvode, javio je AP.

Isključujući posebne troškove, Ford je izgubio 1,50 dolara po dionici u cjelokupnoj 2006. godini, gore nego što je Wall Street prognozirao. Četrnaest analitičara koje je anketirao Thomson Financial očekivalo je gubitak od 1,35 dolara po dionici za prošlu godinu, isključujući posebne troškove.

Ford je saopćio da posebni troškovi udruženi s troškovima restrukturiranja iznose 9,9 milijardi dolara za prošlu godinu dok kompanija nastavlja s naporima na smanjenju kako bi odgovorila smanjenoj potražnji za njenim automobilima i kamionima.

monitor.hr
sarajevo-x.com

Kobass · Početnik Domaćeg.de

Mislim da ford ima odlicne automobile sto dokazuje i njihova solidna cena! JA sam vozio fiestu 90 god nekih 50000 km kad sam je uzeo imala je 100000 i isla je odlicno, malo stvari sam mu menjao i odlican je auto! Ovi novi fordovi mislim da su jos bolji...

rizmal · Lanin Sicilijanac

Završena licitacija za Aston Martin

Primanje javnih ponuda za kupnju britanskog proizvođača luksuznih i sportskih automobila je završilo jučer u popodnevnim satima, aukciju u ime dosadašnjeg vlasnika Forda vodi investicijska banka UBS
Sudeći prema nekim izvještajima još nekoliko dana se neće objaviti tko je novi vlasnik Aston Martina, no glavni konkurenti su znani. Tako se za vlasništvo natječu konzorcij kojeg predvodi najbogatiji Australac James Packer, potom onaj kojeg predvodi trenutni predsjednik uprave Aston Martina Ulrich Bez, a na čelu treće skupine se nalazi Simon Halabi milijarder rođen u Siriji. Postoji još zainteresiranih stranaka poput nekoliko investicijskih fondova iz Engleske, kao i kanadski proizvođač dijelova Magna.

Ekonomski stručnjaci predviđaju kako bi konačna cijena mogla prijeći 1 milijardu dolara, mada neki poznavatelj auto industrije tvrde kako tolika svota za Aston Martin predstavlja više želju za vlasništvom nad poznatim proizvođačem nego pametno ulaganje.

Na kraju, svakako treba naglasiti kako je prodaja Aston Martina u posljednje vrijeme bolja no ikad te kako se očekuje i njen daljnji rast po uvođenju limuzinskog modela Rapide.[autonet.hr]

rizmal · Lanin Sicilijanac

Planovi za 2007.

Lipanj 2007. je mjesec u kojem će biti predstavljena treća generacija fordovog Mondea. Odmah će biti ponuđena limuzina i karavan vrlo svježeg i dosta agresivnog dizajna. Benzinski motori će biti snage od 110 do 220 KS, dok je raspon snage turbodiesela od 100 do 175 KS.[autonet.hr]

rizmal · Lanin Sicilijanac

Ford ispao iz vodeće trojke
Ford je ispao iz vodeće trojke proizvođača automobila u SAD. Tokom januara uspešniji su bili General Motors, Toyota i DaimlerChrysler, što je težak udarac za Ford kome je ovo prvi slučaj u istoriji kompanije.

U januaru je GM osvojio 22,4 posto tržišta, dok su tržišna učešća kompanija Toyota i DaimlerChrysler 16,1, odnosno 15,9 posto. Ford je morao da se zadovolji sa 15,2 posto tržišnog kolača. U istom mesecu Ford je predstavio javnosti i godišnji izveštaj o poslovanju i najveći finansijski gubitak u istoriji, obeshrabrujućih 12,7 milijardi dolara.
Naravno, slede značajni nepopularni potezi radi smanjenja troškova, koji podrazumevaju zatvaranje fabrika i otpuštanje zaposlenih. Pad prodaje vozila u prošloj godini iznosi 5 posto, a čak je i popularni pikap F serije u januaru zabeležio pad prodaje od 15%.

DaimlerChrysler, koji je po navedenim podacima treći u SAD u januaru mesecu, takođe planira da značajno smanji proizvodnju u prvom kvartalu. Toyota ostaje najveća pretnja američkim proizvođačima, a mnogi analitičari smatraju da će preteći i GM ove godine i tako postati apsolutni broj jedan u svetu.[nacionalnaklasa.com]

rizmal · Lanin Sicilijanac

Njemački automobilski magazin Auto Motor und Sport bacio se u predviđanje izgleda budućeg Fordovog mustanga.

Prema Nijemcima budući Mustang, kojeg možemo očekivati početkom idućeg desetljeća, odbaciti će retro elemente dizajna u korist new age linija.

Štoviše, dečki iz Auto Motor und Sporta vjeruju kako će Amerikanci mnogo više pažnje posvetiti iskoristivosti nego tradiciji pa će ovo ujedno biti prvi Mustang u karavanskom izdanju, koja se zbog dvoja vrata popularno naziva – Shooting brake.

Ostaje nam samo pričekati 2012. da vidimo koliko je dobra njemačka kristalna kugla.[vidiauto.com]