Najbrži serijski automobili na svetu

rizmal · Lanin Sicilijanac

Od 0-100 km/h za sekundu!

Andy Frost je svoj Vauxhall Victor iz 1972. godine preradio u automobil supersportskih performansi. U Vauhxalla je ugurao modificirani 9.3 litreni Chevroletov motor koji uz pomoć dva turba i nitra razvija nevjerojatnih 2200 KS. S takvom snagom automobil do 100 km/h ubrzava za samo 1 sekundu. Do 293 km/h treba mu svega 7.8 sekundi! Andy je za svoju raketu kazao: «Mogli smo imati veću kuću. Ali imamo jedinstveni automobil brži od svih ostalih na cesti». Andyeva supruga je na to dodala: «Automobil je postao poput člana obitelji».[vidiauto.com]

blue037 · Početnik Domaćeg.de

Vlada_R · ///M

Na prvom mestu nije vise Koenigsegg, vec Bugatti Veyron.

Inace ima brzeg od CC-R a to je CC-X, on ide 395 km/h. Proizvodi se u Svedskoj, kompletno od karbona, pa cak i rezervoar za gorivo. Inace: felne od magnezijuma, diskovi od keramike itd. Ima vise od godinu dana odkad se proizvodi serijski a cena je ovde oko pola miliona. Ucestvovao je u Gumball 2005 i tu je skinuo McLarena sa trona to jeste, ali se isto tako kvario svakih 200 km a McLaren je izdrzao Gumball bez problema. Dalje je testiran u Top Gear, tamo je The Stig sleteo sa piste u brzoj krivini zbog nedostatka downforce pozadi. Na to je Koenigsegg dodao jedan mali spojler od karbona nazad ali to opet utice na vmax tako da je Bugatti svejedno brzi.

rizmal · Lanin Sicilijanac

Pagani Zonda R za najzahtevnije

Pagani Zonda je u zvaničnom press materijalu objavio da je Zonda R plod želje njihovih zahtevnih kupaca, kojima je trebao automobil konstruisan isključivo za trkačku stazu.

Zonda R deli samo 10% komponenti sa Zondom F. Neke od osobenosti Zonda R su monokok od ugljeničnih vlakana, avional ogibljenje, izuzetno lagan usisni sistem od ugljeničnih vlakana, izduv u stilu onih kod bolida Formule 1 i novi 6-stepeni, sekvencijalni menjač. Međuosovinsko rastojanje je duže za 47 mm, ukupna dužina za 394 mm, a trag točkova za 50 mm što bi trebalo doprineti mnogo boljoj stabilnosti u krivinama.

Motor je baziran na onom iz Mercedesa CLK GTR koji je osvojio FIA GT šampionat. Motor su prilagodili inženjeri AMG-a, a razvijaće 750 Ks pri 8000 ob/min i maksimalnih 710 Nm obrtnog momenta.

Vrlo važna stvar bila je pripitomiti motor kako bi mu servis bio neophodan na svakih 5000 km.

Hauba automobila je nešto duža, a tu su i podešavajući stabilizatori napred i pozadi, kao i difuzor koji će u kombinaciji sa celokupnom aerodinamikom vozila omogućiti neverovatne brzine u krivinama.

Moguća cena ovog užitka za prebogate klijente biće oko 1,2 miliona dolara + porez.[nacionalnaklasa.com]

Koenigsegg CCXR

Nature friendly Bio V8 motor zapremine 4700cc snage 1018ks i obrtnog momenta:1060nm...

Raznisljanjem o emisiji Co2 gasova i globalnom zagrevanju inzinjeri Koenigsegg-a su napravili CCXR pogonjen na bio gorivo,koje je ujedno i manji zagadjivac a i daje i vece performanse u odnosu na standardni CCX.

Ove dva rezultata su pristekla iz 1 veoma proste cinjenice,a to je da etanol u bio gorivu ima pozitivan efekat hladjenja komora za sagorevanje a uz to ima i veoma visoki oktanski nivo od 100 RON-a sto doprinosi vecoj snazi u odnosu na standardni CCX.

Usled cinjenica da bio gorivo ima pomenute karakteristike snaga motora se popela na 1018ks@7200o/min s maksimalnim obrtnim momentom od 1060nm@6100o/min.

Motor CCXR-a je u potpunosti razvijen u Koeningsegg fabrici.
CCXR je trenutno prvi homologirani automobil ternutno u proizvodnji koji ima preko 1000ks.[supercars.net-ja prevodio i editovao]

Koenigsegg CCGT

CCGT zadovoljava ACO i FIA GT1 zahteve.
Motor CCGT-a je u osnovi motor CCX-a medjutim uklonjeni su mu turbo punjaci ali je zato zapremina povecana na 5 litara.Aluminijumski V8 Motor isporucuje maksimalnu snagu od 600k na zadnje tockove.

Zanimljivo je i to da je donja granica za tezinu automobila u GT1 klasa 1.100kg koliko ima Koeningsegg a kojoj teze svi takmicari u pomenutoj klasa,tako da CCGT tu ima veliku prednost.[supercars.net-ja prevodio i editovao]

rizmal · Lanin Sicilijanac

Otrovniji od Veyron-a
Tjunerska kuca Henessey nedavno je predstavila zvanicno najbrzi automobil na svetu.

Kod nas nepoznati americki tjuner Henessey,sa sedistem u Hjustonu(Teksas),nedavno je predstaviosupersportski automobil koji je u stanju sa trona zbaci doskorasnjeeg gospodara brzine(Bugatti Veyron-a).
Ovaj model dugog imena:"Venom 1000 twin turbo SRT coupe" nastao na bazi Dodge Viper-a,u stanju je da razvije maksimalnu brzinu od cak 410km/h.
Pored obimnih izmena na aerodinamici ovakve performansesu bile omogucene tek modifikacijom postojeceg V10 agregata.Uz pomoc dvostrukog kompresora iz 8.6L oslobodjena je ergela od 1000kspri samo 5000 o/minuti,dok obrtni moment iznosi monstruoznih 1490Nm.

I pored fantasticnih performansi cena ovog modela od 225.000$ je relativno pristupacna,s obzirom da jeeto nekoliko puta manje od Bugatti-jevog Veyron-a.
Brojne ljubitelje brzine ce ipak razocarati vest da ce biti napravljeno samo 24 primerka...[topspeed.co.yu]

Vlada_R · ///M

Hennessey je uvek bila ekstremna firma. Takodje i sad sa ovaj Viper....nisu normalni hehehe

rizmal · Lanin Sicilijanac

NOvi snazniji Bugatti ili istoimena firma zeli s Veironom uci u GT takmicenja?Pitanje je sada Rolling Eyes

...

rizmal · Lanin Sicilijanac

Ultimate Aero TT juriša na titulu najbržeg

Shelby Super Cars - SSC- priprema Ultimate Aero TT koji će baciti rukavicu u lice trenutno najbržem automobilu na planeti - Bugatti Veyronu.

Predvođen vlasnikom i osnivačem, Carol Shelby-jem, SSC je objavio juče da će započeti inicijalne testove 21. marta na zatvorenoj sekciji autoputa u Nevadi, dugoj 12 milja. SSC je udružio napore sa MKM racing-om, koji je pozvan da nadgleda sigurnost i obezbedi nezavisnu verifikaciju brzine sa svojom opremom koja je izuzetno precizna (mogućnost greške do 0.1 mph).

Da bi oborio trenutni rekord koji iznosi 407 km/sat, SSC će koristiti već pomenuti Ultimate Aero TT težine 1250 kg. Aero TT pokreće V8 motor zapremine 6,2 litra sa 1183 ks i 1488 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Koeficijent otpora vazduha je 0,357. SSC tvrdi da će Aero biti u stanju da postigne brzinu od 439 km/sat.

Ultimate Aero TT prema tvrdnji SSC nije samo školjka sa motorom i sedištem za vozača već potpuno opremljen i komforan automobil sa kožom obloženim enterijerom, audio sistemom sa 10 zvučnika, satelitskom navigacijom, kamerom za vožnju u rikverc i hidraličkim sistemom koji može podići automobil za 1,5 cm za prelazak preko ležećih prepreka.[nacionalnaklasa]

bokiva39 · Početnik Domaćeg.de

Marko Denser · Početnik Domaćeg.de

ako su ferari,bugati,lamborghini,mc laren...serijski automobili,koji onda nisu?toyota supra je jako brz auto i serijski auto,a ovo sto se radi po 100 komada se ne racuna kao serijski auto,i takodje ovi sto nabudze kola,pa moze i u ficu da se stavi motor od aviona i da ide 1000km/h,ali to nije serijski auto. "Thine alabaster cities will tumble.
Thine engines will rot into dust.

Man will break his date with the future.
No matter how long he goes on
shouting and hooting the laws of nature's God.
It is not they he has made obsolete.
It is himself.

This knowledge is called wisdom".

Alexns · **Tinkerbell's pixie dust**

Zapravo model koji se proizveo u 100 primeraka jeste serijski samim tim shto se nalazi na ulicama...ono jest da je mala serija al o5, jeste serijski Rolling Eyes