Vesti!!!

Rile_Master · *Master*

Uhvaćen objektivima: Fiat 500 Abarth

Novi Fiat 500 je svakako najintrigantniji automobil od noviteta koji su najavljeni za 2007. godinu. Ali, šta tek reći za Abarth verziju Fiatovog retro superminija?
Fotografi online izdanja Car magazine-a bili su na Nurburgringu u Nemačkoj i uhvatili upravo ovog mališana u akciji.
Fiat je skinuo oznaku tajno sa standardnog modela još u martu i prikazao zvanične fotografije. Zvanično predstavljanje je zakazano za 4. juli, tačno na 50-godišnjicu predstavljanja prvog modela. Ipak, Abarth verzija neće biti prikazana javnosti do kraja ove godine, a čekanje se možda produži i do početka 2008.

Fotografije Car magazine-a otkrivaju par tajnih detalja vezanih za Abarth Fiat 500. Usisnici za vazduh na prednjem kraju su značajno veći od onih kod standardnog modela, što bi trebalo da obezbedi dovoljno svežeg vazduha za omaleni 1.4 turbo motor koji će pokretati Abarth. Točkovi su većih dimenzija sa gumama niskog profila.

Na zadnjem kraju ističe se krovni spojler sakriven crnom trakom. Može se zapaziti i da je većina hromiranih detalja sa standardnog modela zamenjena (sem ručki na vratima) sa onim u boji karoserije (crna ili crvena), što bi trebalo naglasiti sportski karakter automobila. Crvena boja prototipa jasno govori da će Fiat za Abarthe nameniti posebnu paletu boja.

Po pitanju performansi od ovog mališana treba očekivati dosta zabave, jer bi 150 KS iz motora zapremine 1,4 litra trebalo biti više nego dovoljno za ovu karoseriju. Abarth 500 će biti dosta lakši od BMW Minija, pa treba očekivati i odlično ubrzanje do 100 km/sat koje se procenjuje na oko 8 sekundi.

Fiat je nedavno predstavio i Grande Punto sa Abarth značkom i identičnim motorom. Ako ne bude naknadnih modifikacija vozač Abartha 500 će imati na raspolaganju identičnih 230 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Za Grande Punto je najavljen i motor sa 180 KS koji bi ublažio inferiornost u odnosu na konkurenciju, bar kada su u pitanju KS.
Na drugoj strani, nadajmo se da će Italijani maksimalno iskoristiti ogroman potencijal koji imaju u rukama kada je u pitanju Fiat 500.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

Volkswagen Golf GTI W12-650

Volkswagen je na godišnjem okupljanju VW entuzijasta u Woerthersee-u, u Austriji prikazao nesvakidašnju studiju – Golf GTI W12.
Iako nas proizvođači automobila i tjuneri prosto zatrpavaju modelima sa neverovatnim količinama snage, koncept GTI W12 je verovatno jedan od najekstremnijih u poslednje vreme.

GTI W12 snagu centralno postavljenog motora prenosi na podlogu preko zadnje osovine. Zašto ne 4MOTION? Verovatno zato što nije bilo mesta za njega, a verovatno i zato što je veliko pitanje da li bi se taj pogon mogao izboriti sa snagom W12 twin-turbo motora.

Kako izvori iz Volkswagena kažu, GTI W12 je koncept model, koji samo pokazuje šta nas sve može očekivati kada novi direktor Volkswagena, Martin Winterkorn, počne sa sprovođenjem planova, koji bi trebalo da Volkswagen učine manje konzervativnom firmom. Iako je malo verovatno da će se GTI W12 proizvoditi u velikim serijama, realno je očekivati veoma zanimljive VW modele ubuduće.
GTI W12 kotisti posebno dizajniranu čelično-karbonsku karoseriju, koju je dizajnirao šef VW dizajnerskog odeljenja – Klaus Bischoff. Bischoff je izjavio da su šasija i karoserija morale da budu značajno modifikovane kako bi se monstruozno veliki motor nekako “upakovao” u Golfa.
Snagu ovom konceptu, kao što smo napisali, obezbeđuje potpuno novi 6 litarski W12 twin turbo motor. Motor je postavljen uzdužno u sredini automobila neposredno iza prednjih sedišta. 6,0 W12 48V razvija 650KS pri 6000 obrtaja i 720Nm pri 4500 obrtaja – zanačajno više od standarnih 200KS i 450Nm koje proizvodi serijski GTI.

Iako se snaga prenosi uz pomoć automatskog šestostepenog menjača, GTI W12 od 0 do 100 stiže za 3,7 sekundi. Maksimalna brzina je 325 km/h.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

Toyota Corolla sa V6 motorom i AWD pogonom?

Da li bi nova Toyota Corolla mogla dobiti V6 motor? Prema tvrdnjama inženjera ovog japanskog proizvođača u prostor za motor modela Corolla može stati sve od 1,4 lit. četvorocilindraša do 3,5 lit V 6 motora.
Pomenuti inženjer, Soichiro Okudaira, otkrio je za Autotelegraaf.nl da čelni ljudi Toyota-e ozbiljno razmatraju mogućnost ugradnje V6 motora u model Corolla, koja bi uz to imala i AWD pogon.
AWD verzije modela Corolla se već prodaju na japanskom tržištu pod imenom Blade, a sistem pogona koji koriste će najverovatnije biti upotrebljen ako odluka čelnika kompanije bude pozitivna.

Prema tvrdnjama Okudaria ojačana struktura zadnje osovine koja je bila neophodna za AWD pogon je već razvijena i biće upotrebljena u novoj dizel verziji namenjenoj evropskom tržištu.

V6 verzija modela Corolla je najverovatnije namenjena tržištu SAD, a mogla bi se pojaviti već tokom zvaničnog predstavljanja nove Corolla-e na ovom tržištu.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

Lamborghini Murcielago Superveloce

Iako je predsednik Lamborghinija, Stephan Winkelmann, tvrdio da je LP640 dovoljno divlji i da nema potrebe za još bržim Murcielagom, sve je izvesnije da će pored Gallardo Superleggere, Lamborghini tržištu ponuditi i Superveloce.
Superveloce je prema izvorima Car magazine ime rezervisano za ekstremnu verziju LP640. Superveloce je naziv koji je krasio jednu od poslednjih Miura P400, a nešto kasnije i Diabloa. Sama reč prevedena sa italijanskog znači brzina.

Pored očekivanog povećanja snage, LP640 SV će ići i na radikalnu dijetu, ali i skraćenje prenosnih odnosa. Težina bi baš kao i kod modela Gallardo trebala biti smanjena za oko 100 kg, pa bi sa 1565 kg Superveloce imao odnos snaga/težina jednak 409 KS po toni.

Pogon na sva četiri točka će ostati zaštitni znak Lamborghini i neće biti žrtvovan. Dosta zanimljiva priča vezana je za već pomenutu promenu prenosnih odnosa, što će omogućiti uzdužno postavljenom V12 motoru da se konstantno vrti blizu granice od 8000 ob/min.

Ubrzanje do 100 km/sat će biti smanjeno sa 3,4 na neverovatnih 3 sekunde, međutim i maksimalna brzina će time biti žrtvovana, pa će umesto 336 km/sat Superveloce dostizati 320 km/sat.
Što je još zanimljivije Lamborghini prema nepotvrđenim informacijama planira da pored Superleggere predstavi i još ekstremniju verziju modela Gallardo, koja bi se pojavila tokom druge polovine naredne godine. Ako se ova informacija pokaže kao istinita, to bi moglo da znači da u Lamborghini-u ne veruju da Superleggera može parirati Ferrariju.
Superveloce će najverovatnije biti predstavljen na Frankfurtskom salonu, a cena se procenjuje na 337.000 evra.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

Procurele zvanične slike: Peugeot 308

Naslednik popularnog modela 307 očekuje se već za Frankfurtski sajam automobila u septembru. Do prvih kupaca novi Peugeot će doći već dok kraja godine.
Slike koje vidite predstavljaju, prema navodima više izvora, zvanične slike modela 308. Pored slika sajt Motorauthority iznosi i par detalja o novom automobilu, iako zvaničnih informacija još uvek nema. Postoji velika mogućnost da će po prvi put Peugeot ponuditi i verziju sa troja vrata. Po pitanju dimenzija očekuje se rast od nekih 4 cm po dužini, dok će visina biti blago redukovana u odnosu na 307.

Bazni model će pokretati motor zapremine 1,6 litara sa 120 KS iz modela 207. Sledeći motor je 1.6 lit. turbo sa 150 KS razvijen u kooperaciji sa BMW-om. S obzirom na povećanje dimenzija moguće je da se Peugeot neće odlučiti za ugradnju 1.4 lit. motora u 308. Od dizel motora naveden je poznati 2,2 lit. turbodizel sa 170 KS.

Kupe kabrio verzija i karavan će biti ponuđeni kupcima nekih godinu dana nakon premijere osnovnog modela. Za kraj ostavljamo i informaciju da bi kao i mnogi drugi proizvođači Peugeot mogao ponuditi i crossover verziju novog 308.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

Hamman Ferrari F430 Spider

Hamman je predstavio još jedan u nizu tjuniranih Ferrarija F430. Međutim, ovoga puta radi se o Spider modelu koji zaista zavređuje posebnu pažnju svojim atraktivnim izgledom.
Sve modifikacije karoserije su zaista diskretne i pored estetske funkcije imaju ulogu optimizacije aerodinamike. Napred je dodat novi spojler, dok je na zadnjem kraju redizajniran difuzor i spojler.

Svi elementi upotrebljeni za modifikaciju karoserije mogu biti izrađeni, u zavisnosti od želje kupaca, od staklenih vlakana ili karbon-kevlara.
Širok izbor dizajna 19" i 20" točkova je nešto što je standard za Hammana. Od ostalih modifikacija treba pomenuti novi izduvni sistem, sportske katalizatore i povećanje snage za 50 KS na ukupno 540 KS.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

BMW dao zeleno svetlo za F3?

U opširnom tekstu sajt Autoweek izveštava o zelenom svetlu čelnika BMW-a za potpuno novi model pod oznakom F3. Radi se o vozilu baziranom na seriji 3, koje bi bilo kombinacija SUV-a i karavana.
F3 je vozilo koje pripada sada već popularnoj kategoriji crossover-a. To bi u prevodu moglo da znači kombinaciji vozačke pozicije i ogibljenja SUV-a i karoseriju karavana ili minivan-a. Gledajući slike koje je objavio Autoweek ne bismo mogli zaključiti da se radi o vozilu sa višim klirensom, a svakako ih ne možemo preporučiti kao siguran orjentir za budući izgled vozila.

F3 je navodno ideja stara već tri godine, koja je sazrela tek sa novim rukovodstvom BMW-a na čijem je čelu sada Norbert Reithofer. Reithofer je stupio na novu funkciju krajem 2006. godine. Isti čovek je, ako možemo verovati izvorima Autoweeka i dao zeleno svetlo za novi BMW crossover.

Izvor dalje tvrdi da su se crossoveri pokazali kao dobra alternativa kupcima koji žele visoku vozačku poziciju SUV-a i prostranost tradicionalnog karavana. Iako je projekat dobio zeleno svetlo, ovo vozilo ne treba očekivati pre 2010. godine, kada će se prvo pojaviti na tržištu Severene Amerike po ceni koja će biti slična Hondi CR-V ili Toyota-i RAV4.

F3 bi trebao naslediti modifikovanu platformu serije 3, ali i brojne komponente od naredne generacije X3, koji se očekuje 2009. godine. Pominje se i FlexRay sistem koji bi obezbedio stabilnu mrežu za čitav set naprednih elektronskih pomoći za vozača. Još jedan detalj koji bi približio F3 nekoj definiciji crossovera bio bi xDrive 4WD sistem u kombinaciji sa pojedinim motorima.
Ranije smo pisali o BMW vozilu sa sedam sedišta koje bi bilo konkurencija Mercedesovoj R klasi, ali su planovi navodno obustavljeni zbog sporije prodaje R klase, koja je posebno izražena u Severnoj Americi, a to je tržište za koje je automobil primarno i projektovan.
Špekulacije oko F3 se nastavljaju nedavnom objavom BMW-a da će proizvodnju naredne generacije X3 verovatno premestiti u Spartanburg (Južna Karolina) 2009. godine, čime bi se otvorio prostor za sklapanje drugog vozila u Magna Steyr fabrici u Graz-u (Austrija), gde se X3 trenutno proizvodi.
BMW po Autoweeku gađa C segment MPV vozila kojim trenutno vladaju Touran, C-max i Renault Scenic. Direktna konkurencija bi mogao biti Mercedes B klase u luksuznijem delu ovog segmenta, koji je prošle godine prodat u preko 68.000 primeraka na nemačkom tržištu.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

BMW M Sport paket za X5

Kupci BMW X5 modela će ubuduće moći da poruče i M Sport paket, koji će ovaj SUV učiniti još sportskijim.
Paket se sastoji od novih komponenti karoserije, koji čine automobil još agresivnijim – modifikovana maska, novi branici, nove 19” i 20” felne. U unutrašnjosti su na raspolaganju nova sporstka sedišta, koja imaju električno podešavanje položaja, kao i sportski volan M odeljenja. Dodatno, svaki detalj unutrašnjosti će moći da se izmeni prema želji kupaca pomoću neke od opcija iz BMW Individual ponude.
Sportski karakter X5 će samo biti dodatno naglašen ogibljenjem, koje sada u sport režimu ima još beskompromisnije ponašanje. Paket je raspoloživ na svim modelima X5, s tom razlikom što će kupci skupljih modela morati manje da doplate ukoliko žele i M Sport opremu.
Za evropska tržišta ovaj paket bi trebalo uskoro da se nađe u ponudi ovlašćenih prodajnih salona.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

Renault Laguna 2007 - Zvanicno

Posle dosta nagađanja, špijunskih i drugih slika, Renault je zvanično predstavio svoj novi model Lagune. Novi model je naravno veći, bolje opremljen i snažniji od prethodnika, a ostaje samo da se vidi kakva će cena biti u odnosu na prethodnika.
Novi model Lagune pojavljuje u okviru novog Renoovog programa, Renault Commitment 2009, što bi trebalo da donese kvalitativne pomake na polju kvaliteta i pouzdanosti – bar na papiru.

Novi model se hvali veoma laganom, a opet izrazito čvrstom šasijom. Lakoća šasije je element, koji bi trebalo da obezbedi bolje vozne karakteristike. Dimenzije su povećane na 4,69 metara, što je 10mm duže od prethodnika. Širina je povećana za 36mm, a visina za 12mm.
Gamom motora dominiraju dizel motori: 1,5l sa 110KS, 2,0l sa 130, 150 i 175KS. Benzinci će na početku prodaje biti isključivo dvolitarski sa 140KS i 170KS (turbo). Na svim modelima se isporučuje šestostepeni manuelni menjač, a uz snažnije motore se može poručiti i šestostepeni automatski menjač.
U sklopu novog programa, Renault najvaljuje povećanu pouzdanost i kvalitet na novom modelu, što, naravno, znači da je prethodni model podbacio na tim poljima. Pored toga, novi dizel motori imaju produženi servisni interval na 30000km.

Sigurnost bi trebala da bude na vrhunskom nivou, a pored strukturne čvrstoće i posebno konstruisane karoserije tu su i ABS, ESP i EBA sistemi, koji preventivno deluju u toku vožnje. Pored klasičnih prednjih vazdušnih jastuka, tu su i dupli bočni koji štite bočni predeo vozača. Vazdušni jastuci su dvofazni čiji se pritisak dozira u zavisnosti od jačine udarca.
Spoljašnjost je redizajnirana detaljno, pa je su tu sada felne dimenzija od 16 di 18" u zavisnosti od modela, hromirani završetak izdvunog sistema kao i impozantna površina pokirvena LED diodama na zadnjem delu automobila.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

2007 Citroen C4 Limuzina

Citroen će počevši od poslednjeg kvartala ove godine kupcima ponuditi C4 u limuzinskoj karoseriji.
C4 limuzina će imati produženo međuosovinsko rastojanje kako bi se putnicima na zadnjoj klupi omogućilo komforno sedenje, a da se istovremeno kapacitet prtljažnog prostora ne umanji.
Model C4 limuzina se proizvodi u Argentini, gde se nalazi u prodaji od aprila 2007. godine.

Dimenzije limuzine su: 2,71m međuosovinsko rastojanje, 4,77m dužine i 1,77m širine. Ovakve dimnezije garantuju veoma prostrani putnički prostor. Zapremina prtljažnog prostora iznosi 513l.
Gama motora sadrži samo dva motora, benzinac i dizel zapremina 1,6 16v sa po 110ks svaki. Dizel motor je opremljen dizel filterom čestica, a obrtni momenat od 240Nm se u tri najviša stepena prenosa može biti povećan i na 260Nm uz pomoć povećanog pritiska turbo punjača (overboost).

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

2008 Mercedes-Benz C Sportcoupe

Mercedes Benz trenutno razvija novu verziju C klase Sport kupe. Postoje nepotvrđene informacije da će ovaj automobil biti predstavljen već na Frankfurtskom salonu automobila u septembru.
Nekoliko prototipova ovog kupea je primećeno tokom zimskih testova u Švedskoj, a na osnovu viđenog moglo se zaključiti da će novi model koristiti u osnovi isti oblik kao i odlazeći model.
Poslednje kompjuterski generisane slike, koje je objavio sajt Motorauthority, daju dobru indikaciju finalnog izgleda novog modela Mercedesa. Dizajneri su se držali osnovnih oblika nove C klase, dok odečeni zadnji kraj ne možemo komentarisati s obzirom da ga slike ne prikazuju u potpunosti. Šteta, jer je izgled zadnjeg kraja odlazećeg kupea bio prilično diskutabilan.

Kao i aktuelni model novi Sport kupe će pokretati raznovrsna gama 4-cilindričnih motora, kao i novi V6 motori (dizel i benzinska verzija). Na vrhu ponude trebao bi biti V6 zapremine 3,5 litara sa 272 KS, mada bi eventualna AMG verzija mogla biti dosta jača.
Prošle godine je kružila informacija da će Mercedes za novi C kupe koristiti fabriku Juiz de Fora u Brazilu. Da li će se ova informacija pokazati tačnom saznaćemo verovatno već tokom Frankfurtskog salona.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com

Rile_Master · *Master*

WALD Lexus LS460 SF4GK

Ove godine Lexusova krstarica LS 460 pobrala je veliki broj nagrada, a nakon tjunera Fabulous i drugi japanski tjuner Wald, pozabavio se ovom limuzinom.
Wald se uglavnom bavi modifikacijama najprestižnijih, evropskih automobila poput Bentley Continentala GT, BMW serije 7 i Mercedesa S klase. Ovog puta Wald se okrenuo igraču sa domaćeg tržišta.

Paket modifikacija obuhvata diskretne zahvate na karoseriji, pragove i unikatne spojlere napred i pozadi. Modifikacije V8 motora su minimalne, dok kočioni sistem sada krase 8-klipna kočiona klešta napred i 4-klipna pozadi. Za lep krajnji utisak brinu se Portofino naplatci dimenzija 20" i 22".

Enterijer krase detalji od ugljeničnih vlakana, diskretno sportski volan i ručica menjača.

Izvor: www.nacionalnaklasa.com